Měníme tvář
pardubické dopravy
V průběhu dvou let jste se s námi podíleli na návrzích změn v pardubické dopravě, které jsme dali dohromady v podobě ParduPlánu a zorganizovali k tomu i jeho veřejné projednání.
Co je ParduPlán?
ParduPlán je plán jak dostat dopravu ve městě do formy a udržet ji dlouhodobě v kondici.
Plán udržitelné městské mobility statutárního města Pardubice, zkráceně ParduPlán, zmapuje problémové partie pardubické dopravy, zváží výzvy, které mohou přijít a navrhne řešení, která všem Pardubákům usnadní pohyb po městě.
Někde pomůže třeba změna vyhlášky. Jinde to budou radikálnější zásahy do vizáže města např. v podobě úplně nových chodníků, silnic nebo linek MHD.
Cíle ParduPlánu
ParduPlán chce sladit všechny způsoby pohybu osob a zboží ve městě. Aby doprava fungovala jako jeden celek v souladu s potřebami obyvatel.
Plán udržitelné městské mobility má zajistit plynulejší a bezpečnější přesun lidí a zboží, který bude šetrnější k životnímu prostředí.
S přibývajícím počtem aut a rozrůstající se zástavbou doprava nesmí ztrácet dech. Pardubická doprava a její další vývoj musí být dlouhodobě udržitelná.
Fáze projektu
05/2020 — 07/2021
07/2021 — 02/2022
02/2022 — 03/2022
ANALYTICKÁ ČÁST
V rámci analytické části se nám díky spolupráci se širokou a odbornou veřejností podařilo zmapovat dopravní systém, vytvořit model dopravy stávajícího stavu a určit možné hrozby jednotlivých systémů a příležitosti k jejich zlepšení.
NÁVRHOVÁ ČÁST
Díky analýze, dopravního modelu a odborných diskuzí vznikla koncepce rozvoje dopravy ve městě Pardubice. Výsledkem je návrh opatření, která povedou k naplnění vize mobility a ke změně dopravního chování směrem k udržitelným druhům dopravy.
SESTAVENÍ PARDUPLÁNU
Schválením ParduPlánu příslušnými orgány zapisují Pardubice nový milník ve strategickém plánování dopravy. Je definován směr, cíl a začíná opatrná cesta vpřed. Realizace navržených projektů a hodnocení dopadů zajistí pardubické dopravě dlouhodobou kondici.
Aktuálně o ParduPlánu
Je doprava v klidu?
Doprava v klidu neboli parkování a odstavování vozidel patří mezi nejkomplikovanější segmenty dopravní soustavy s bezprostřední vazbou na územní plánování. Počet osobních vozidel stále narůstá a...
Kdo málo chodí, sám sobě škodí?
Pardubáci chodí ve 31 % za svými cíli pěšky.Pouze pěší dopravu tak pro dosažení cíle své cesty využije každý třetí obyvatel města. Pěší doprava je ale spjata prakticky s jakoukoliv mobilitou,...
Jak šlape cyklistika?
Pardubáci využívají kolo ve 14 % svých cest. Patří tak v rámci České republiky mezi špičku a v porovnání s podobnými městy je na tom lépe pouze Hradec Králové. A proč je to pozitivní zpráva?...
© ParduPlán – Plán udržitelné městské mobility města Pardubice